Mulți factori de stil de viață sunt cunoscuți pentru a contribui la obezitate , inclusiv consumul de băuturi îndulcite cu zahăr și alte surse de zahăr adăugat, lipsa de exerciții fizice și stilul de viață sedentar și lipsa de somn . Încă un alt factor a fost asociat cu supraponderabilitatea și obezitatea și este legat de stilul de viață sedentar: modul de transport.
Conducerea mașinii dvs. vă poate face să cântăriți mai mult
Știți deja că nu toate modurile de transport sunt create egale. După cum se dovedește, și corpul tău știe asta. Ceea ce sunt cunoscute ca moduri active de călătorie - mersul pe jos sau ciclism, de exemplu - au beneficii mai mari potențiale pentru sănătate și un potențial mai mare de a preveni obezitatea.
Într-un studiu care a analizat modalitatea de transport pe căi navigabile (clasificată ca transport privat, transport public și transport activ) în peste 15.000 de rezidenți din Regatul Unit, cei care au călătorit la locul de muncă utilizând mijloace de transport active și publice au avut o masă corporală semnificativ mai scăzută (IMC) decât cei care au folosit transportul privat. (Transportul privat poate include, de exemplu, conducerea unei mașini proprii și a unui automobil.)
Nu numai că aceia care au mers sau au făcut cicluri pe tot parcursul sau pe o parte a drumului să muncească - cum s-ar putea face prin necesitate atunci când folosesc tranzitul public - au IMC mai mici, dar au avut și procente mai scăzute de grăsime corporală comparativ cu cei care au ajuns să muncească folosind propriile lor masini private.
Atât bărbații, cât și femeile au descoperit că beneficiază de un mod mai activ de transport.
Activitatea fizică zilnică și efectul asupra obezității
Aceste rezultate nu pot fi o surpriză atunci când se iau în considerare efectele bine-cunoscute ale activității fizice zilnice asupra tratamentului și prevenirii obezității. Găsirea mai multor modalități de a vă deplasa pe tot parcursul zilei nu numai că arde calorii și picături de kilograme, ci și construiește și menține capacitatea cardiovasculară, capacitatea pulmonară, puterea musculară, echilibrul și coordonarea.
Luați în considerare cazul cuiva care are acces la serviciul de tranzit public, mai degrabă decât să conducă mașina proprie. Probabil că va trebui să meargă de la locul ei de reședință până la stația de tranzit, unde ar fi trebuit apoi să ia scările pentru a se ridica sau coborî la platformă, iar apoi s-ar putea să stea în picioare pentru o parte sau pentru toate călătorie pe tren, autobuz sau metrou. Când ajunge la stația de tranzit de lângă destinație, va trebui să repete din nou prima parte a procesului, dar în sens invers, până când ajunge în final la ușă la locul ei de muncă. Și atunci, când pleacă de la serviciu, întregul proces se repetă încă o dată!
Această persoană care efectuează transport public este mai puțin sedentară decât persoana care se deplasează la trei sau patru pași de la ușa ei de la subsol pentru a intra în mașina ei, unde stă pentru o perioadă destul de lungă, doar pentru a ieși într-o parcare sau garaj în cazul în care ea merge mai multe picioare la ușa de la locul de muncă. Dacă ea dă apoi ascensorul în loc de scări, pierde încă o altă posibilitate de a-și desfășura activitatea fizică în rutina zilnică.
Știind că luarea scărilor poate arde mai multe calorii pe minut decât jogging-ul și că mersul cu încă 15 minute pe zi poate adăuga ani în viața cuiva, pare ușor de văzut cum merg cei care merg pe jos, jog, care iau de tranzit public ar cântări mai puțin și au mai puțin grăsimi corporale - și, probabil, au o calitate mai sănătoasă a vieții - decât cei care le permite mașinilor să le țină prinși într-un stil de viață sedentar.
Surse :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Asociații între naveta activă, grăsimea corporală și indicele de masă corporală: studiu pe secțiuni transversale în Marea Britanie. BMJ 2014; 349: g4887.