Efectele de sănătate ale timpului de vară

"Primăvara înainte, căderea înapoi" este scurta simplificare a timpului de vară (DST), o politică în vigoare în multe țări, menită să conserve energia și să utilizeze mai bine lumina zilei. Dar care este consecința mai complexă a impunerii trecerii la ceasul corpului nostru intern, asupra sănătății și longevității noastre?

Istoria DST

Lansat în timpul primului război mondial pentru a economisi energie pentru producție, Daylight Saving Time a implicat mutarea ceasului cu o oră înainte de ora standard în luna martie, pentru a profita de lumina zilei seara devreme.

În toamnă, ceasurile au revenit la o oră (revenind la ora standard), pentru a avea mai multă lumină naturală în timpul dimineții în lunile de iarnă. În timp ce aderarea la timpul de vară a fost neclară de mai mulți ani, un număr de națiuni pun acum în aplicare schimbarea sezonieră. În Europa, planul se numește Ora de vară europeană. Promovat de speranțe de economii suplimentare de energie, în 2005, Statele Unite au impus o extindere a timpului de vară cu patru săptămâni, amânând trecerea de ceas înapoi până în noiembrie.

Susținătorii înlocuirii permanente a ceasurilor - pentru a extinde lumina zilei în seara - susțin că promovează o mai bună sănătate la copii și adulți, permițând mai multă petrecere a timpului liber și activități fizice în aer liber.

Sleep Deprivation si Sanatate Mintala

În timp ce pierderea - sau câștigul - de o oră poate părea minore, există dovezi că schimbarea ceasului nostru echivalent cu o fus orar poate avea efecte diferite asupra stării noastre de spirit, în special în cazul persoanelor vulnerabile la depresie.

De exemplu, o analiză australiană a datelor din 1971-2001 a determinat o creștere a sinuciderilor masculine după trecerea de primăvară la ora de vară, comparativ cu restul anului. Studiul din 2008, publicat în somn și ritmuri biologice , sugerează că impactul ar putea fi cauzat de privarea de somn și perturbări ale ciclului de somn / trezire a subiecților sau de ritmul circadian .

Cercetatorii citeaza, de asemenea, date trecute pe mai multe seturi de gemeni - in care un gemeni au avut tulburare bipolara - care arata o mai mare vulnerabilitate la schimbari sezoniere in starea de spirit in gemenii afectate.

Accidente de circulație după modificările de timp din primăvară

O serie de studii au sugerat că accidentele rutiere și ciocnirile cresc imediat după ce ora de vară începe în luna martie, atribuind creșterilor șoferilor somnorosi care suferă de pierderea unei ore de închidere de o oră. Cu toate acestea, nu toate concluziile cercetării sunt coerente. De exemplu, o revizuire din 2007 publicată în Jurnalul BE al Analizei și Politicii Economice a examinat efectele pe termen scurt și pe termen lung ale accidentelor rutiere și trecerea la ora de vară în primăvară. Cercetătorii, de la RAND Corporation, au analizat date de accidente ale SUA pe o perioadă de 28 de ani, din 1976-2003. Descoperirile? Deplasarea ceasului înainte nu a avut nici o diferență semnificativă în ceea ce privește numărul de accidente auto pe termen scurt. O reducere mică pe termen lung sa constatat, totuși, atât la accidentele care au implicat pietoni (în scădere cu 8-11%), cât și la cele care implică alte vehicule (6-10%).

Ce se întâmplă când ceasul se întoarce?

Revenirea la ora standard în toamnă oferă oamenilor o oră suplimentară de somn , dar, potrivit unei analize efectuate de doi profesori de la Universitatea Carnegie Mellon din Pittsburgh, PA, schimbarea poate fi periculoasă - cel puțin pentru pietoni.

Profesorii Paul Fischbeck și David Gerard au elaborat o bază vastă de date statistice de trafic și au prezentat datele lor unui număr de agenții federale din SUA. Acestea au fost comparate cu accidentele rutiere din SUA în lunile octombrie, cu cele din noiembrie. În timp ce vehiculele nu au înregistrat niciun salt, în săptămânile care au urmat schimbării timpului de toamnă, a fost observată o creștere gravă - aproape triplu - riscul de decesare a pietonilor între orele 17:00 și 18:00. În perioada 1999 - 2005, o medie de 37 de decese pietonale au avut loc în jurul valorii de 6 pm în luna noiembrie, comparativ cu luna precedentă.

Fischbeck atribuie creșterea la o lipsă de lumină solară. "Oamenii nu sunt obișnuiți să conducă în întuneric", spune el. "Spike-ul este cel mai grav pentru cele două săptămâni care urmează schimbării de timp, apoi scade în decembrie până la niveluri normale."

În primăvară, spune Fischbeck, contrariul este adevărat: există mai multe accidente de circulație în timpul orelor de vârf de dimineață, după lansarea timpului de vară, deoarece șoferii timpurii sunt din nou în întuneric. Datele sale sugerează că creșterea numărului de decese cauzate de pietoni în primăvară este mai mică decât creșterea numărului de decese care au loc în timpul orelor de vârf de seară după schimbările din noiembrie.

Ce ar trebui să faceți despre aceste statistici? Se pare că trupurile noastre au nevoie de mai mult timp pentru a se adapta la o schimbare de timp sezonieră decât ceasurile de mână. Aveți grijă să dormiți suficient în aceste vremuri ale anului și să căutați în ambele sensuri, înainte de a trece drumul în timpul orelor de vârf.

surse:

M Lambe. (2000) Trecerea la și de la timpul de vară și de la autovehicule. Analiza și prevenirea accidentelor 32: 4, 609-611.

Mayer Hillman. "Mai multă lumină naturală, o sănătate mai bună: de ce nu ar trebui să punem ceasurile înapoi în acest weekend." BMJ 2010; 34.

Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Schimbările mici în ritmurile diurne sunt asociate cu o creștere a sinuciderii: Efectul economiei de vară." Sleep and Rhythms Biological 2008; 6: 22-25.

Paul Fischbeck. Profesor de Științe Sociale și Decizie / Inginerie și Politică Publică. Universitatea Carnegie Mellon. Comunicare personală 5 noiembrie 2012.

Sood, Neeraj și Ghosh, Arkadipta. "Efectele scurte și lungi ale timpului de vară în cazul accidentelor fatale de la autoturisme. Jurnalul BE al analizei și politicii economice. ISSN 1935-1682, 02/2007, volumul 7, numărul 1, p. 11.